Антигели и размораживатели топлива

Классическая, проверенная временем формула антигеля нейтрализует конденсат воды в топливном баке, предотвращая образование ледяных пробок в системе питания и коррозию. 
НАЗНАЧЕНИЕ: обеспечивает снижение температуры застывания (гелеобразования) и предельной температуры фильтруемости летних и зимних дизтоплив.
ДЕЙСТВИЕ: предотвращает кристаллизацию содержащихся в топливе парафиновых углеводородов при его охлаждении. 
Позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до −47 °С.
Значительно облегчает пуск дизельного двигателя при низких температурах.
Улучшает эффективность сгорания топлива.

Присадка, которая необходима при эксплуатации дизельного автомобиля в условиях низких температур. Качество заливаемого топлива в России не всегда соответствует нашим ожиданиям. Дизельный "антигель" позволит нормально эксплуатировать автомобиль даже в суровые морозы. Предотвращает загустение дизельного топлива и мазута до -31°С! Обработанное им топливо не теряет подвижность и свободно циркулирует по топливным магистралям автомобиля, легко проходя через топливные фильтры. За счет улучшения смазки топливного насоса "антигель" увеличивает ресурс аппаратуры впрыска и двигателя в целом. Используется для любых дизельных двигателей и любых видов дизельного топлива. Концентрат. 

Применение:
Для достижения эффекта дизельный "антигель" должен иметь положительную температуру и добавляться перед заправкой в бак автомобиля. Следом заливается дизтопливо, имеющее температуру выше 0°С в соответствующем количестве. Дизельный "антигель" не может добавляться в застывшее топливо. Концентрат 1:1000 

LAVR знает секрет гарантированного холодного запуска дизельного двигателя даже в -45⁰С. Это мощный, эффективный, безопасный Суперантигель LAVR, который улучшает низкотемпературные свойства дизтоплива и защищает топливную систему. Концентрированный Суперантигель LAVR расходуется очень экономично и гарантирует:

- холодный пуск двигателя при температуре до -45⁰
- отсутствие ледяных пробок
- защиту фильтров от забивания парафинами после длительного простоя на морозе
- хорошую смазку топливной аппаратуры
- защищу топливной системы от коррозии. 

Сбалансированный состав содержит депрессор и диспергатор, которые значительно снижают температуру фильтруемости и застывания даже летнего дизтоплива и препятствуют выпадению осадка парафинов в топливном баке.

Доказано: с Суперантигелем летняя солярка не застывает до -35°С, а зимняя - до -45°С. Присадка рекомендована для постоянного использования во всех типах дизельных двигателей в холодное время года. Суперантигель концентрат позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль в режиме пониженных температур. Передозировка препаратом до 5 раз не опасна.

Предотвращает рост кристаллов парафина в дизельном топливе при эксплуатации автомобиля зимой. Из-за мороза вязкость дизельного топлива возрастает, топливный фильтр и топливопроводы забиваются кристаллами парафина. Присадка обеспечивает работоспособность дизельного топлива до температуры -31°С. Обеспечивает быстрый пуск двигателя в морозную погоду, экономичность и надежность работы. Рекомендована BMW.
Как применять
Для всех сортов дизельного топлива, обеспечивает надежность работы двигателя в зимнее время. Добавить присадку из расчета 1:1000, то есть один мерный колпачек на 30 литров дизельного топлива. Строго соблюдать дозировку. Добавлять заранее при положительной температуре. Перед применением РАЗМОРОЗИТЬ!!!

Антигель-мегаконцентрат WINTER-DIESEL 1:1000 разработан по передовой ERC-технологии и служит для предотвращения образования кристаллов парафина в дизельном топливе при низких температурах. Благодаря депрессорному действию антигеля вместо нескольких больших кристаллов парафина образуются сотни тысяч миниатюрных кристаллов, которые не забивают фильтр и топливопроводы. Уже образовавшиеся кристаллы парафина обволакиваются пленкой, препятствующей дальнейшему их росту и слипанию. Антигель не только снижает предельную температуру фильтруемости (до -35 град.) и температуру застывания (до -47 град.) дизельного топлива, но и оптимизирует работу топливной системы при низких температурах. Сгорает полностью, без образования зольных отложений. Рекомендуется применять при каждой заправке, начиная с осени, в соотношении 1:1000 (1л антигеля на 1000 л топлива или 250 мл антигеля на 250 л топлива). Препарат эффективен ДО! момента загустевания топлива. Добавляется непосредственно перед заправкой в топливо, имеющее температуру равную или выше 0 град. Эффективность препарата зависит от начального уровня качества топлива.

- Уникальный состав. Обеспечивает предельную морозоустойчивость топлива и топливной системы и надежную эксплуатацию двигателя при температуре до -47°С (при соотношении антигеля к дизтопливу 1:500).
- Эффективно защищает от износа форсунки и топливный насос за счет содержащейся в препарате специальной смазки.
- Удаляет конденсат воды из топливного бака.
- Предотвращает образование ледяных пробок в топливной системе.
- Протестирован на функциональное соответствие применительно к дизтопливам российского производства!
- По заключению экспертов США и России данный состав не имеет аналогов и является самым эффективным антигелем на рынке. 

Экстренная помощь для растворения кристаллов льда и парафина в застывшем дизельном топливе.
Размораживает фильтр, топливопроводы и другие элементы топливной системы.
Улучшает низкотемпературные свойства дизельного топлива.
Безопасен для топливной системы автомобиля.
Совместим со всеми видами дизельного топлива.
Разработан специально для использования в экстремальных климатических условиях.
Применение включает последовательное выполнение двух стадий:
1. Обработка топливного фильтра:
Разобрать забитый топливный фильтр тонкой и грубой очистки и, по возможности, максимально удалить из него застывшее топливо.
Заполнить внутреннюю полость фильтра смесью препарата и дизельного топлива в соотношении 1:1 , оставить на 15 минут, после чего слить.
В случае большого количества остатка неудаляемого геля или при отсутствии тёплого ДТ - использовать препарат без разбавления.
Если фильтр невозможно демонтировать следует добиться подачи в фильтр, хотя бы небольшого количества препарата (1/20 объёма фильтра) и выдержать не менее 20-30 минут.
Установить все детали топливной системы в исходное состояние.
2. Обработка топлива в баке:
Остатки размораживателя влить в топливный бак из расчёта – не менее 100 мл на 10л топлива (максимальная доза - не более 100 мл на каждые 2 л топлива).
Дозу препарата «в бак» рекомендуется разделить на три части и заливать с промежутком в 5 минут.
Рекомендуется периодическое непродолжительное раскачивание автомобиля для перемешивания содержимого бака.
Через 15-20 минут осуществить запуск двигателя.
Для предупреждения застывания топлива, используйте антигели LAVR.

Антигель «КОМПЛЕКС» - это депрессорно-диспергирующая присадка в дизельное топливо, основной функцией которой является снижение:

• температуры помутнения дизельного топлива;
• температуры фильтруемости дизельного топлива - основного низкотемпературного параметра, определяющего работоспособность дизельного двигателя;
• температуры замерзания дизельного топлива.

Важное отличие присадки «Антигель «КОМПЛЕКС» от многих других депрессорных присадок заключается в ее многофункциональности. Помимо улучшения низкотемпературных свойств топлива, «Антигель» выполняет еще две задачи:

• повышает цетановое число на 3-4 единицы. 
• смазывает топливную аппаратуру, продлевая тем самым ее ресурс. 

Применение антигеля позволяет обеспечить:

• Уверенный запуск и стабильная работа дизельного двигателя при низких температурах топлива.
• Снижение удельного расхода топлива.      
• Повышение мощности и приемистости двигателя.
• Снижение концентрации вредных выбросов в отработавших газах.
• Увеличение ресурса и безотказности топливной аппаратуры.
• Сохранение работоспособности ТНВД и форсунок при использовании дизельного топлива с пониженными характеристиками.