Активаторы запуска двигателя

Состав с самым высоким содержанием эфира (около 40%). Разработан специально для быстрого и легкого запуска бензиновых и дизельных двигателей большого объема (например, грузовых машин) при очень низких температурах (до -55 °С). Предотвращает разряд аккумуляторных батарей в холодную погоду и продлевает срок службы стартера. Содержит смазывающие вещества, предохраняющие цилиндропоршневую группу от микрозадиров при пуске двигателя.

Указания по применению:

Распылите в течение 2–3 с средство в воздухозаборник или непосредственно в карбюратор. Заведите двигатель. Если двигатель не заводится – распылите повторно (до 3 раз). Если двигатель не завелся после 3-й попытки – значит, неисправна система зажигания. НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ ВО ВРЕМЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ИЛИ ВЗРЫВА.

Внимание: Содержит эфир диэтиловый, алифатический нефтяной дистиллят, смазывающие нефтяные фракции и углекислый газ как пропеллент. Чрезвычайно огнеопасен! Может взорваться при воздействии нагревания, искр или открытого пламени. Чрезвычайно вредные пары. Раздражает глаза и кожу. При глотании – вреден для здоровья. Внимание! Сосуд под давлением.

Активаторы запуска двигателя обеспечивают лёгкий запуск бензиновых и дизельных двигателей при низких температурах (до -55°С) и высокой влажности. Эти аэрозольные эфиросодержащие препараты распыляются в воздухозаборник двигателя, через который попадают в камеру сгорания. Они способствуют лучшему распылению топлива и понижают точку его воспламенения. Поэтому даже слабой искры оказывается достаточно для запуска двигателя. Содержит смазывающие вещества, предохраняющие цилиндропоршневую группу от микрозадиров при пуске двигателя. Средство МОМЕНТАЛЬНЫЙ СТАРТ содержит необходимое количество эфира (около 25%) для быстрого запуска любой авто и мототехники с объемом двигателя до 2,5 л.

Указания по применению:

Распылите в течение 2–3 с средство в воздухозаборник или непосредственно в карбюратор. Заведите двигатель. Если двигатель не заводится – распылите повторно (до 3 раз). Если двигатель не завёлся после 3 попытки – значит, не исправна системы зажигания. НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ, ВО ВРЕМЯ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ИЛИ ВЗРЫВА.

Внимание: Содержит эфир диэтиловый, алифатический нефтяной дистиллят, смазывающие нефтяные фракции, и углекислый газ как пропеллент. Чрезвычайно огнеопасен! Может взорваться при воздействии нагревания, искр, зажигания или открытого пламени. Чрезвычайно вредные пары. Раздражает глаза и кожу. При глотании – вреден для здоровья. Внимание! Сосуд под давлением.

• • LAVR Ln1546 Обеспечивает легкий и быстрый запуск бензиновых и дизельных двигателей при пониженных температурах, высокой влажности, низком качестве топлива.

  • Снижает нагрузку на систему зажигания и аккумуляторную батарею.

  Применяется в легковых и грузовых автомобилях, автобусах, тракторах и строительной технике. Не рекомендуется использовать для дизельных двигателей со свечами накаливания.

  ПРИМЕНЕНИЕ:

  Внимание! Не применять на работающем двигателе. Во избежание обратного выхлопа не используйте продукт при снятом воздушном фильтре.

  • Перед использованием хорошо встряхнуть баллон.

  • Для запуска бензиновых двигателей LAVR Ln1546 распылить продукт в течение 2-3-х секунд в воздушный фильтр или во впускной коллектор и запустить двигатель.

  • Для запуска дизельных двигателей отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, открыть дроссельную заслонку, распылить продукт в течение 2-3-х секунд во впускной коллектор и запустить двигатель.

  • В случае неудачи повторить распыление один или два раза с перерывом 2-3 минуты.

  • Для достижения наилучшего результата, использовать при температуре баллона выше +14˚C.

Указанное средство предназначается для того, чтобы облегчить запуск двигателя в условиях низких и крайне низких температур (до -50 градусов по Цельсию), в случае значительного повышения влажности, если отмечено значительное колебание температур и т.д.Перед применением баллон с аэрозолем нужно встряхнуть, после чего  следует впрыснуть состав во впускной коллектор или в карбюратор (в зависимости от типа системы питания двигателя). Делается впрыск из баллона на протяжении короткого отрезка времени (2-3 сек.). поданного за это время количества состава будет вполне достаточно для облегчения пуска.

БЫСТРЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, 210 МЛБыстрый запуск двигателя, 210 мл 
Предназначен для облегчения запуска бензиновых и дизельных двигателей любого литража и назначения в зимний период. Благодаря высокому содержанию эфира обеспечивает быстрый и надежный запуск двигателя даже при очень низких температурах или повышенной влажности. Значительно снижает пусковой износ двигателя, уменьшает риск критического разряда аккумуляторной батареи, продлевает ресурс стартера. 
Способ применения: 
Перед использованием энергично встряхнуть баллон в течение 1-2 мин. Для бензиновых двигателей: распылить в течение 5 сек. в воздухозаборник воздушного фильтра. Для дизельных двигателей: отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, открыть дроссельную заслонку на полную, распылить средство в воздухозаборник воздушного фильтра и запустить двигатель. 

Внимание! 
Не применять на работающем двигателе. Не использовать средство при снятом воздушном фильтре во избежание обратного огня.

«Быстрый запуск» RUSEFF надежен, универсален и безотказен. Он подходит для запуска легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, строительной техники. Он также отлично подойдет для запуска снегоходов, мотоциклов, мопедов, бензопил и газонокосилок. Это современное эффективное средство для быстрого, безопасного и экономичного запуска бензиновых и дизельных двигателей в сильный мороз, при высокой влажности, при плохом качестве топлива, а также при низком заряде аккумуляторной батареи.
Средство снижает износ стартера двигателя и свечей зажигания, уменьшает нагрузку на систему зажигания и аккумуляторную батарею. Рекомендуется для техники, находившейся на консервации или в длительном простое.

Внимание! Не применять на работающем двигателе. Во избежание обратного выхлопа не используйте продукт при снятом воздушном фильтре. Прежде чем использовать один из методов быстрого старта двигателя, нужно точно знать, что масло в нем – не застывшее, а топливо (если это дизель) – не замерзшее, иначе можно навредить двигателю.

• Перед использованием хорошо встряхнуть баллон.
• Для запуска бензиновых двигателей распылить продукт в течение 2-3 секунд в воздушный фильтр или во впускной коллектор и запустить двигатель.
• Для запуска дизельных двигателей отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, открыть дроссельную заслонку, распылить продукт в течение 2-3 секунд во впускной коллектор и запустить двигатель.
• В случае неудачи повторить распыление один или два раза с перерывом 2-3 минуты.
• Для диагностики системы питания распылите состав во впускной коллектор.

ВНИМАНИЕ! Если сразу после этого при прокрутке стартером неработающий двигатель даст «вспышки» и, после старта, работающий двигатель несколько секунд работает ровно - без перебоев, значит, неисправна система питания: засорился фильтр, трубопровод, инжектор, игольчатый клапан карбюратора, вышел из строя бензонасос и т. д. Если после нескольких попыток впрыскивания нет никакой реакции, то причину надо искать в системе зажигания, механизме газораспределения, других узлах и агрегатах двигателя.

Обеспечивает легкий и быстрый запуск бензиновых и
дизельных двигателей при пониженных температурах,
высокой влажности, низком качестве топлива.
Снижает нагрузку на систему зажигания и аккумуляторную
батарею.
Применяется в легковых и грузовых автомобилях,
автобусах, тракторах и строительной технике.