Присадка в масло Супротек АКТИВ-БЕНЗИН,и 90 мл

Автохимия, масла — Присадки в моторные масла

нет в наличии

Триботехнический состав предназначен для обработки новых БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей (в т.ч с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта)

Этапы обработки Объем масляной системы

От 2л - 5л От 5л - 10л

1 этап 1 флакон 2 флакона

2 этап 1 флакон 2 флакона

Схема обработки по этапам 1+1 2+2

1 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в рабочее масло (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла (но не менее 1000км.).

Рекомендации (после 1 этапа): Замена масла; Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);

2 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в новое масло (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла

Примечание: Совместим и эффективен после применения ТС СУПРОТЕК «Универсал». В этом случае рекомендована однократная обработка (1 этап) после замены масла (пробег с составом не менее 3000 км. до замены, расчет см. таблицу).

Перед внесением ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» убедиться в наличии осадка на дне банки, ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).

Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.

Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.

Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.

ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.

Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение ТС СУПРОТЕК «РЕГУЛЯР» через 30 000 – 40 000 км. после обработки ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ».

Через 100 000 км после данной обработки применяется ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс». Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется повторное применение через 50 000 – 55 000 пробега.

Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ГУР и ходовой части.