Присадки для трансмиссии

Противоизносная присадка для МКПП - Getriebeoil-Additiv  0,02л

Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло. Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения. Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавнее и тише, меньше нагревается в процессе работы. При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы, за счет сглаживания профиля зубьев, значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы. Благодаря MoS2 повышается эксплуатационная надежность узла и качество его работы. Применение: для мостов и коробок переключения передач автомобилей, работающих при высоких температурах и нагрузках. Из-за эффекта снижения трения присадка не применима для автоматических коробок передач и дифференциалах повышенного трения. В зависимости от степени нагруженности узла объем присадки рассчитано на 1-2 л трансмиссионного масла.

Высокоэффективный специализированный препарат.

Предназначен для улучшения эксплуатационных характеристик механических коробок передач (МКП), раздаточных коробок, главных передач (мостов), редукторов и других аналогичных агрегатов.

Снижает интенсивность изнашивания высоконагруженных пар зацепления всех типов (в т. ч. гипоидных).

Обеспечивает надежную защиту от износа и увеличение срока службы узлов и агрегатов механической трансмиссии.

Особенно эффективен для механической трансмиссии автомобилей повышенной проходимости, автомобилей, занятых на перевозке тяжелых грузов и буксировке прицепов, а также при спортивном стиле вождения.

Способствует устранению повышенного шума от раздаточных коробок передач и других агрегатов трансмиссии.

Совместим со всеми типами трансмиссионных масел, не изменяет их физико-химических характеристик.

ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

• эффективную защиту механической трансмиссии от износа
• плавность и легкость переключения передач
• повышение прочности масляной пленки
• уменьшение уровня шума
• улучшение тяговых характеристик
• выраженный противоизносный эффект при масляном голодании
• увеличение срока службы узлов и агрегатов механической трансмиссии

Кондиционер для механической трансмиссии разработан на основе банка данных о параметрах смазочных композиций для пар зацепления, работающих при сверхвысоких переменных нагрузках. Синтезирован с использованием современных технологий и принципов оптимизации полимолекулярной системы. Содержит термостойкие полимеры, которые особым образом структурируют масляную пленку, повышая ее адгезию к смазываемой поверхности, что обеспечивает дополнительную защиту от износа и снижает механические потери. Способствует демпфированию динамических нагрузок и снижению контактных напряжений в парах трения трансмиссии, значительно продлевая срок их службы.

МЕХАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ: FN420 реализует эффект безызносности в парах трения, инициируя замкнутый трибохимический цикл «износ – восстановление» трущихся поверхностей. Препарат активизируется непосредственно в зоне трения и воздействует на поверхностный слой металла, образуя на нем самовосстанавливающуюся сервовитную (защитную) пленку с низким сопротивлением сдвигу, что обеспечивает эффективное снижение интенсивности изнашивания сопряженных пар трения.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Встряхните флакон. Залейте препарат в механическую трансмиссию из расчета: 60 мл на 1 л трансмиссионного масла.

Рекомендуется применять при каждой смене масла или не реже чем через 50 тыс. км.

ВНИМАНИЕ: Не используйте в главных передачах с дифференциалами повышенного трения.

Состав: Более 30 %: синтетические термоактивируемые соединения; более 15 %, но менее 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: функциональные присадки.

BG LSII предназначен специально для предотвращения прерывистого проскальзывания дисков, а также для дифференциалов ограниченного проскальзывания. BG LSII может использоваться с любой трансмиссионной смазкой при ограниченном проскальзывании. Кроме того, он отлично справляется с удалением вибраций в коробке передач машин с четырьмя ведущими колёсами системы full-time.

Помимо всего прочего ингредиенты BG LSII смазывают шестерни дифференциала, снижая шум при их работе и усиливая действие добавок в трансмиссионной смазке.

Применяется:

• Снижает уровень вибраций дифференциала ограниченного проскальзывания;
• Понижает температуру в коробке передач;
• Повышает эффективность трансмиссионного масла и продлевает срок его службы;
• Смазывает шестерни дифференциала, снижая шум при их работе;
• Снижает износ деталей;
• Снижает расходы на обслуживание;
• Улучшает деэмульгирование.

Регламент и нормы использования:

Чтобы поднять уровень трансмиссионного масла стандарта GL-5 до уровня производительности ограниченного проскальзывания, используйте 6 унций (177 мл) для дифференциала с объемом вместимости 3.6 пинты (1.7 л).  Если вместимость больше, то используйте 10% от объема вместимости. Управляйте автомобилем, совершая резкие повороты в обоих направлениях – вправо и влево. Вибрация должна исчезнуть после совершения всего нескольких поворотов.

BG Products не несет ответственности за чрезмерное или неправильное использование продукта. Внимательно читайте предупреждения и меры предосторожности при работе с продуктом на упаковке.

BG MGC присадка является технически усовершенствованной добавкой к трансмиссионному маслу. Она увеличивает толщину смазывающего слоя и улучшает характеристики любого трансмиссионного масла при крайне высоком давлении, повышает прочность масляной плёнки и увеличивает термальную стабильность и срок службы смазки.

Используйте  BG MGC® при замене трансмиссионного масла иди между заменами для того, чтобы улучшить смазочные характеристики между промежутками замены масла и продлить время его оптимальной работы.

Преимущества:

• Понижает температуру в коробке передач;
• Снижает износ деталей;
• Снижает вибрацию в дифференциале ограниченного проскальзывания;
• Смягчает переключение механической коробки передач;
• Снижает расходы на обслуживание;
• Улучшает деэмульгирование;
• Продлевает срок службы масла.

Регламент и нормы использования:

Присадка BG MGC предназначена для всех типов стандартной трансмиссии/дифференциала. В индустрии используется для редукторов скорости, цепного привода и шестерней. Используйте присадку BG MGC вместе с заменой трансмиссионного масла или между заменами. Добавьте 10% от объема BG MGC для применения в промышленности. 6 унций (177 мл) на 2 кварты (1,9 л) трансмиссионного масла.

BG Products не несет ответственности за чрезмерное или неправильное использование продукта. Внимательно читайте предупреждения и меры предосторожности при работе с продуктом на упаковке.

Устраняет износ и улучшает работу трансмиссионных узлов легковых и грузовых автомобилей, увеличивает их межремонтный пробег. Уменьшает шум, облегчает включение передач. До 3-х раз повышает ресурс коробок передач, раздаточных коробок и мостов автомобилей.
50мл на 1 литр масла

Характеристики "Супротек-АКПП " (80 мл)

Триботехнический состав «СУПРОТЕК – АКПП» предназначен для обработки автоматических коробок передач, вариаторов любых типов и механических редукторов в которых используется трансмиссионное масло Dexron ATF (красного цвета).

Инструкция по применению "Супротек-АКПП " (80 мл)

Порядок применения:

Внесение в рабочее масло агрегата содержимого флакона ТС «СУПРОТЕК – АКПП». При объеме трансмиссионного масла более 12 литров заливать 2 флакона ТС «СУПРОТЕК – АКПП. Пробег до штатной замены масла.

После внесения ТС «СУПРОТЕК – АКПП» эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.

Примечания:

• Перед внесением ТС «СУПРОТЕК – АКПП» убедиться в наличии осадка на дне банки, ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКПП» производится в штатное заливное устройство прогретого агрегата.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК – АКПП» (не позднее 10 минут) начать движение и двигаться не менее 20 минут в любом режиме.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• ТС «СУПРОТЕК – АКПП» совместим с любым типом трансмиссионных масел ATF (красного цвета) и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты агрегата рекомендуется в дальнейшем применение после каждой смены масла, но не реже чем через 150 000 – 200 000 км пробега.

Эффект от применения "Супротек-АКПП " (80 мл)

• Восстановление параметров переключения передач (устраняет «рывки и пинки»).
• Ускорение процесса приработки деталей агрегата, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения);
• Увеличение ресурса агрегата в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
• Снижение потерь на трение в деталях агрегата (за счет улучшения режима трения);
• Максимальная защита агрегата от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
• Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
• Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя);
• Восстановление оптимальных зазоров в подшипниках и зубчатых зацеплениях;

Супротек - "МКПП 100" (100 мл).

Триботехнические составы "Супротек МКПП-100" предназначены для обработки механических коробок передач, мостов, редукторов любых типов и самоблокирующихся дифференциалов.

Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления дизельных двигателей любых конструкций:

• Рядных топливных насосов
• Распределительных топливных наосов
• Магистральных топливных насосов (в системах Common rail)

Меры предосторожности

• Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «ТНВД»  - микрочастицами минералов. Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед добавлением в топливный бак. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
• Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.
• Точная дозировка состава осуществляется из расчета 1 мл состава на 1 литр топлива.
• Состав «ТНВД» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.